• TAKARGO ADQUIERE 3 LOCOMOTORAS MLW 1550

    En mayo de 2019, Takargo reforzó su flota de material rodante mediante la adquisición de 3 locomotoras diésel-eléctricas de la serie 1550. Estas locomotoras se adquirieron de CP y estuvieron en servicio durante aproximadamente 40 años hasta su retirada de circulación en el año 2012.

    Las locomotoras de la serie 1550 son adecuadas para circular por toda la red nacional de ancho ibérico y pueden viajar hasta 120 km / h con una potencia máxima de 1700 hp.

    En la primera semana de diciembre, Takargo realizó el primer servicio de la locomotora 1565 en la línea sur de la red ferroviaria portuguesa.

    La inversión de Takargo en las locomotoras 1550 permitirá un aumento en el servicio a sus clientes.

  • NUEVO SERVICIO DE TRANSPORTE DE COCHES DESDE LA PLANTA DE VOLKSWAGEN DESDE PALMELA AL PUERTO DE SETÚBAL

    En septiembre de 2019, Takargo comenzó una nueva operación de tracción de automóviles desde la planta de Volkswagen Palmela hasta el puerto de Setúbal. Esta operación fue reactivada por Volkswagen, Rodo Cargo y el Puerto de Setúbal, habiendo comenzado con dos viajes diarios, con una duplicación estimada del servicio a 4 viajes en 2020, permitiendo en el futuro transportar alrededor de 250 autos diarios.

    Takargo ya tenía experiencia en el transporte de vehículos de motor, aunque esta nueva operación tiene características diferentes en comparación con la longitud del tren (tren más largo que circula en Takargo), la gran cantidad de trenes semanales realizados y las características del material rodante.

    Se ha demostrado que este servicio de transporte ferroviario en asociación con Rodo Cargo es un servicio de continuidad y crecimiento y contribuirá a una disminución del tráfico por carretera al Puerto de Setúbal.

  • NUEVO SERVICIO DE TRANSPORTE DE CONTENEDORES - CLIENTE MAERSK

    En agosto de 2019, Takargo comenzó una nueva operación de transporte de contenedores con Maersk Line. La operación tiene como objetivo conectar los puertos de Lisboa, Leixões y Sines, donde Maersk tiene escalas regulares con las terminales de Bobadela, Entroncamento y Alfarelos.

    La operación tendrá la asignación permanente de una locomotora diesel-eléctrica Vossloh Euro 4000 e involucrará 7 frecuencias semanales (que se definirán conjuntamente con el cliente). La capacidad de los trenes dependerá del eje en cuestión, pero se estima una capacidad de carga promedio de 60 TEU por viaje.

    Maersk Line es la línea naviera más grande del mundo, tanto en tamaño de flota como en capacidad de transporte, perteneciente al conglomerado danés Maersk Group. Maersk Line opera más de 786 embarcaciones con una capacidad de carga de 4.1 millones de TEU.

  • RENOVACIÓN DE LA CERTIFICACIÓN TAKARGO COMO ENTIDAD ENCARGADA DEL MANTENIMIENTO (EEM)

    En junio de 2019, el organismo de certificación Belgorail realizó una auditoría de la renovación de la certificación de Takargo como empresa responsable del mantenimiento de los vagones de mercancías, en la gestión (I), la gestión del mantenimiento (II) y la gestión del mantenimiento de la flota (III).

    La entidad certificadora ha verificado que Takargo ha establecido e implementado un sistema de mantenimiento que incluye los procedimientos necesarios para cumplir con los requisitos del Reglamento 445/2011 / UE, lo que resulta en una opinión de auditoría positiva, sin registro de no conformidades, restricciones, observaciones y recomendaciones.

    La entidad certificadora mencionó como punto positivo de Takargo la integración del sistema de gestión de mantenimiento en el sistema de gestión de calidad, medio ambiente y seguridad.

    La auditoría resultó en la emisión de un nuevo certificado válido por 5 años, período durante el cual se garantizan auditorías de seguimiento anuales.

    Takargo continuará llevando a cabo el desarrollo continuo del sistema de mantenimiento, sus procedimientos y mantenimiento de registros, asegurando su cumplimiento, consistencia, efectividad y mejora continua.

  • EJERCICIO EUROPEO DE PROTECCIÓN- CASCADE’19

    Con el fin de probar y capacitar la respuesta a múltiples emergencias que pueden ocurrir en cascada en todo el país, la Autoridad Nacional de Emergencia y Protección Civil (ANEPC) organizó, en colaboración con la Dirección General de la Autoridad Marítima (DGAM), la Ejercicio europeo de protección civil "CASCADE'19" del 28 de mayo al 1 de junio de 2019.

    Este ejercicio, el más grande realizado hasta ahora en Portugal en el campo de la protección civil, fue un LIVEX (ejercicio en vivo) escenarios en varios distritos, y contó con la participación de agentes de 6 países.

    Takargo participó en un escenario altamente complejo con respecto a un evento sísmico que involucra mercancías peligrosas. Como consecuencia del evento sísmico, se produjo un descarrilamiento en la línea del Alentejo, que causó la colisión de dos trenes, lo que resultó en daños materiales y humanos.

    En línea con los objetivos definidos, este ejercicio permitió a las partes interesadas ejercer y probar sus procedimientos operativos de emergencia con el fin de recopilar información para mejorar los procedimientos comunes de emergencia ferroviaria.

  • ARRANQUE DA OPERAÇÃO DE TRANSPORTE DE CEREAIS

    Iniciámos no passado dia 01 de agosto, uma nova operação de transporte para o nosso cliente Tramesa.

    Trata-se do transporte de cereal a granel, entre o Porto de Aveiro e a localidade espanhola de Babilafuente em Salamanca, com a realização de comboios diários de segunda a sexta-feira.

    O cereal chega a Aveiro por navio e tem como destino final uma moderna unidade fabril de produção de Bioetanol, que consome anualmente cerca de 585 mil toneladas de cereais.

    A tração está a cargo de uma locomotiva Euro 4000, sendo a composição tipo constituída por 17 vagões tremonha que permitem transportar 918 toneladas líquidas por comboio.

  • AUDITORIA INTERNA AO SGQAS DA TAKARGO

    De forma a verificar a efetiva implementação e eficácia do Sistema de Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança da Takargo (SGQAS), e com vista a identificar oportunidades de melhoria nas várias áreas de gestão, realizou-se no período de 23 a 25 de agosto a auditoria interna anual.

    Esta abrangeu todas as áreas do Sistema de Gestão e todos os requisitos das Normas de referência (Qualidade: NP EN ISO 9001; Ambiente: NP EN 14001; Segurança: OHSAS 18001), tendo a equipa auditora concluído que o SGQAS da Takargo, na sua generalidade, está em conformidade com os requisitos das Normas e encontram-se implementados os mecanismos para a sua adequada utilização e controlo.

    Contudo, surgiram pontos de melhoria, registados em 9 constatações, 5 não conformidades e 4 observações.

    As auditorias internas ajudam-nos e preparam-nos para as auditorias externas, realizadas por entidades acreditadas pelo IPAC (Instituto Português de Acreditação), e que resultam do processo de renovação das certificações da empresa.

  • LUSOSIDER

    No final do ano de 2016 fechámos o acordo com a Tramesa para realizar comboios entre o Porto de Setúbal e o Seixal, mais concretamente entre a Tersado e a Lusosider.

    Trata-se de um serviço de transporte de bobinas de aço, cujo cliente final é a Lusosider, com uma frequência de 5 comboios por dia, de segunda a sexta-feira. A tracção é garantida regularmente por uma locomotiva 1400, sendo a composição tipo formada por 7 vagões de 60’, com 3 Flats cada um, permitindo transportar um máximo de 322 toneladas líquidas.

    O primeiro comboio realizou-se conforme planeado no dia 02 de janeiro, e desde então têm sido realizados comboios regulares. Numa primeira fase a frequência era de 4 comboios, passando logo de seguida a 5 comboios diários, fruto de uma optimização dos canais horários.

    Até ao dia 15 de Março transportaram-se cerca de 55.000 toneladas, estando previsto um volume anual de 250.000 toneladas.

  • RENOVAÇÃO DE CERTIFICAÇÃO DO SGQAS DA TAKARGO

    Nos passados dias 17, 18 e 19 de Janeiro o Sistema de Gestão de Qualidade, Ambiente e Segurança (SGQAS) (NP EN ISO 9001:2008; NP EN ISO 14001:2012; OHSAS 18001:2007) da Takargo foi auditado pela SGS, no âmbito do Transporte Ferroviário de Mercadorias, Multimodal e Intermodal, na Rede Ferroviária Nacional, que inclui o “transporte de mercadorias perigosas”.

    Da auditoria resultou a confirmação por parte da equipa auditora que o SGQAS da Takargo está, globalmente, concebido, implementado e mantido de acordo com os requisitos das Normas de referência; e demonstra aptidão para, de uma forma consistente, cumprir os requisitos aplicáveis, e atingir os objetivos e realizar as políticas da Organização.

    De acordo com o relatório resultante da auditoria, a Takargo efetuou o tratamento dos pedidos de ação corretiva identificados pela equipa auditora, tendo os mesmos sido aceites, resultando na renovação, no presente ano, da certificação do SGQAS da Takargo.

    O sucesso da auditoria deve-se ao empenho de todos os colaboradores da Takargo na melhoria do SGQAS, resultando no alcance dos objetivos delineados na empresa. Na próxima auditoria da SGS a Takargo irá fazer a transição para a versão de 2015 da ISO 9001 e ISO 14001.

  • COMBOIO DE TRANSPORTE DE AUTOMÓVEIS - PECOVASA

    No dia 22 de fevereiro a Takargo iniciou, no âmbito da Ibercargo, um serviço de transporte de veículos automóveis com origem em Venta de Baños e destino a Vale da Rosa, em Setúbal.

    A tração é garantida pela Comsa em Espanha, sendo os vagões porta-automóveis propriedade da Pecovasa Renfe Mercancias. A composição será normalmente formada por 17 vagões, tracionada por uma locomotiva Euro 4000, podendo transportar cerca de 205 automóveis ligeiros.

    O facto de o comboio ter um comprimento total de 550 metros, que é superior ao máximo estabelecido no itinerário em causa, mas que só desta forma se garantia a viabilidade do negócio, levou a que a Infraestruturas de Portugal analisasse e apresentasse uma solução de compromisso, atribuindo canais horários com caráter excecional.

    Do ponto de vista operacional, este primeiro comboio foi um êxito, tendo corrido conforme programado. Nesta primeira fase o serviço terá uma frequência semanal.

  • ALB – VALEDETORRES

    A ALB tem vindo a utilizar desde o início de Outubro o terminal Valedetorres, perto de Mérida, em alternativa ao terminal de Badajoz nas operações de carga e descarga de contentores.

    Esta mudança beneficia da autonomia que a ALB tem neste espaço, já que é a única entidade nele a operar com meios e gestão próprios.

    Presentemente a Takargo realiza dois comboios a Valedetorres por semana, estando previsto passar a três a curto prazo.

  • IBERCARGO ADQUIRE DUAS EURO 4000

    A Ibercargo vai adquirir mais duas locomotivas interoperáveis EURO 4000 em regime de contrato operacional. O contrato foi realizado com a Alpha Trains, tem validade de cinco anos, representando um investimento global de 8 milhões de euros.

    As duas locomotivas estão a ser produzidas em Valência, na Vossloh Espanha, estando prevista a sua entrega e entrada em operação em Maio/Junho de 2017.

    Estas aquisições reforçam a capacidade da oferta de soluções de transporte ferroviário da Ibercargo, numa altura em que o mercado ferroviário ibérico conhece algum dinamismo.

  • ¡Pedimos disculpas, pero no se encontraron noticias!

  • TAKARGO PRESENTE NA 10ª REUNIÃO DO CORREDOR ATLÂNTICO

    Realizou-se no passado dia 16 de março de 2016 no Palácio de Coimbra, em Lisboa, a 10ª Reunião do Corredor Atlântico. O evento contou com a participação de diversos operadores ferroviários europeus, de operadores logísticos e dos gestores das infraestruturas ferroviárias de Portugal, Espanha, França e Alemanha.

    Da ordem de trabalhos constaram apresentações sobre a oferta de canais pré-estabelecidos para 2017, sobre os indicadores de desempenho relativos a 2015 e sobre as ferramentas informáticas disponíveis para os clientes do Corredor Atlântico. Foram ainda feitas apresentações sobre o impacto do desenvolvimento dos portos no Corredor Atlântico e sobre as perspetivas de evolução do tráfego internacional ferroviário na Península Ibérica.

  • ¡Pedimos disculpas, pero no se encontraron noticias!

    ¡Pedimos disculpas, pero no se encontraron noticias!

  • PARTICIPAÇÂO NAS 24 HORAS DE LOGÍSTICA

    Foi no passado dia 27 e 28 de Junho, nas instalações da Sonae, na Maia, que decorreu a 10ª edição das 24h de Logística.

    Pelo 3º ano consecutivo, a Takargo, juntamente com outros elementos do grupo Tertir, participou neste evento formativo de carácter experiencial, que decorre em contexto real, durante 24 horas ininterruptas, visando testar a destreza intelectual dos participantes, colocando à prova as capacidades relacionais dos mesmos, através de desafios alusivos à área funcional da logística e distribuição.

    Desta participação salienta-se a união do grupo, sentido de entreajuda e a boa disposição em si, que nunca esmoreceu nem mesmo quando o sono e a redução de lucidez teimavam em "atacar".

    Junto de empresas de referência na área da logística, esperamos ter representado a Mota-Engil com a dignidade e empenho que esta merece.

  • REUNIÃO EM MÉRIDA - ADIF/IP/CRT/TAK

    Realizou-se no passado dia 25 de Junho em Mérida, uma reunião com os representantes do Departamento de Gestão da Capacidade e Horários da Adif, dos seus congéneres portugueses da Infra estruturas de Portugal, de elementos da Comsa e da Takargo.

    Foram analisados e debatidos na reunião assuntos relacionados com as operações actuais e expectativas de futuro, factores críticos da infra-estrutura e optimizações operacionais, entre outros.

    O encontro decorreu de forma excelente e profícua, num ambiente pleno de informalidade e cordialidade, e foi fundamental para aprofundar a relação pessoal e profissional entre a família ferroviária Ibérica presente.

  • Actualização Regulamentar

    Iniciou-se na última semana de Janeiro na Logistel uma actualização Regulamentar para Maquinistas  e operadores de apoio, que irá decorrer previsivelmente até Maio. Estas formações são indispensáveis ao exercício da função de maquinista e de operador de Apoio, actualizando e aperfeiçoando alguns dos aspectos fundamentais das Normas e Procedimentos da Segurança de Circulação.

  • Deservagem Química Campanha Primavera/Verão de 2015

    Tiveram início, no passado dia 12 de Maio, os trabalhos de Deservagem Química da Rede Ferroviária Nacional no âmbito da Campanha Primavera/Verão de 2015.

    Esta campanha terminará a 06 de Julho e a participação da Takargo ocorre ao nível da condução da Dresina, utilizada para o efeito, em resultado do curso de formação realizado o ano passado por seis dos nossos colegas maquinistas.

    Segundo opinião dos responsáveis pela operação, os trabalhos estão a decorrer de acordo com o planeado, antevendo-se mais uma campanha de sucesso.

  • Auditoria de Acompanhamento ERM

    No âmbito da certificação ERM (Entidade Responsável de Manutenção) realizou-se no passado dia 9 de Abril a 2ª Auditoria de Acompanhamento ao Sistema de Gestão da Manutenção de Vagões da Takargo.

    Foram revistos os processos de manutenção dos vagões, nomeadamente a alteração ao plano de manutenção, as intervenções RS em curso e o fecho das não conformidades levantadas na auditoria de Outubro passado.

  • CEF (CONNECTING EUROPE FACILITY)

    A Takargo em conjunto com a Comsa Rail e a Ibercargo, apresentaram no passado mês de Março duas propostas ao programa CEF - programa de apoio da União Europeia que veio substituir o programa Marco Polo. O subsídio a que nos candidatámos tem como objectivo permitir o desenvolvimento de dois novos negócios - transporte de rolaria com origem na Andaluzia e transporte de pasta de papel com origem na Figueira da Foz - com custos de arranque muito significativos.

    Espera-se que a decisão relativa às propostas subvencionadas seja conhecida no 3º Trimestre de 2015. Esta subvenção, caso seja aprovada, pode ser uma ajuda importante na nossa estratégia de crescimento.

  • 1º Comboio de Siderúrgicos com origem no Porto de Setúbal

    No passado dia 7 de Fevereiro, realizamos para o nosso cliente Tramesa o primeiro comboio de transporte de bobinas de aço, entre o Terminal Portuário Tersado (Porto de Setúbal) e o Terminal de S. Martinho do Campo (SPC Valongo).

    Este novo negócio foi objecto de elevado interesse por parte da Tramesa e a manter-se este fluxo de bobinas, poderá vir a constituir um suplemento à sua já extensa operação de transporte de siderúrgicos na Península Ibérica, com múltiplas vantagens para a Takargo e Ibercargo.

  • Sistema Localização de Viaturas

    Está em fase de testes e implementação, a localização das viaturas de serviço da Takargo por georreferenciação. Esta solução tem a vantagem de obrigar à identificação prévia do condutor no início de cada viajem.

    Com esta ferramenta, a Takargo tem a leitura em tempo real, da localização das viaturas, e da quilometragem realizada, prescindindo assim do registo por parte dos utilizadores das viaturas no Portal onme.

  • ¡Pedimos disculpas, pero no se encontraron noticias!

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  • Deservagem Química - Fim da campanha de Outono de 2014

    Após quarenta e sete dias decorridos, de 06 de Novembro a 22 de Dezembro e um total de 3.630 quilómetros percorridos, foi dada por terminada a Campanha de Outono de 2014 da Deservagem Química da Rede Ferroviária Nacional. Segundo opinião dos responsáveis pela realização da operação os trabalhos correram bastante bem, de acordo com o planeado, considerando de enorme qualidade e competência a nossa participação.

    Do nosso ponto de vista, estamos todos de parabéns pelo empenho e dedicação apresentados, por termos alcançado todos os objectivos inicialmente propostos, nomeadamente a formação das tripulações na condução da Dresina e na valorização dos activos existentes.

TAKARGO ADQUIERE 3 LOCOMOTORAS MLW 1550

NUEVO SERVICIO DE TRANSPORTE DE COCHES DESDE LA PLANTA DE VOLKSWAGEN DESDE PALMELA AL PUERTO DE SETÚBAL

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AUDITORIA INTERNA AO SGQAS DA TAKARGO

LUSOSIDER

RENOVAÇÃO DE CERTIFICAÇÃO DO SGQAS DA TAKARGO

COMBOIO DE TRANSPORTE DE AUTOMÓVEIS - PECOVASA

ALB – VALEDETORRES

IBERCARGO ADQUIRE DUAS EURO 4000

TAKARGO PRESENTE NA 10ª REUNIÃO DO CORREDOR ATLÂNTICO

PARTICIPAÇÂO NAS 24 HORAS DE LOGÍSTICA

REUNIÃO EM MÉRIDA - ADIF/IP/CRT/TAK

Actualização Regulamentar

Deservagem Química Campanha Primavera/Verão de 2015

Auditoria de Acompanhamento ERM

CEF (CONNECTING EUROPE FACILITY)

1º Comboio de Siderúrgicos com origem no Porto de Setúbal

Sistema Localização de Viaturas

Deservagem Química - Fim da campanha de Outono de 2014